A Agesul deu mais um passo para tirar do papel a preparação de uma obra esperada na região de fronteira: a pavimentação de um trecho de quase 50 quilômetros da MS-195, em Porto Murtinho. O avanço, porém, ainda não é o início do asfalto na pista. Neste momento, o Estado está organizando a contratação de uma empresa que vai produzir os estudos e os projetos de engenharia que servem de base para a obra.
O novo movimento ocorreu dentro da Concorrência Eletrônica nº 047/2025, que teve sessão reaberta após publicação feita pela Diretoria de Licitação de Obras (DLO). Na prática, a Agesul quer definir quem ficará responsável por preparar o pacote técnico: o chamado EVTEA (um estudo que avalia se a obra é viável do ponto de vista técnico, de custo e de impacto ambiental) e, além disso, os projetos básico e executivo, que detalham o que será feito, como será feito e quanto material e serviço deve entrar no planejamento.
Com esses documentos em mãos, o governo costuma ganhar mais clareza sobre o tamanho do desafio e, principalmente, sobre o caminho para contratar a execução no futuro. Por isso, embora o anúncio traga expectativa, ele funciona como uma etapa de “arrumar a casa” antes de qualquer intervenção física.
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Agesul convoca empresas para divulgação da habilitação do Lote 01; sessão ocorre em 7 de janeiro, às 10h30.
Nesta fase, foi publicado um aviso de reabertura e as empresas que participam do processo foram convocadas para acompanhar a divulgação de quem está “habilitado” e quem não está — ou seja, quem apresentou toda a documentação e quem ficou pelo caminho. A sessão foi agendada para quarta-feira, 7 de janeiro de 2026, às 9h30, dentro do Processo Administrativo nº 79.003.474-2025, com acompanhamento previsto pelo portal de licitações do governo estadual.
O trecho citado no processo vai do entroncamento com a BR-267 até a margem do Rio Apa, somando aproximadamente 49,6 quilômetros. Além do asfalto, os projetos também precisam considerar as chamadas Obras de Arte Especiais, que são estruturas como pontes e viadutos — pontos que, geralmente, exigem cálculos mais detalhados, cronograma específico e soluções técnicas mais cuidadosas.
Ainda assim, o que está sendo disputado agora é a produção do “mapa completo” da obra, com estudo e desenho técnico. Depois disso, o andamento do tema depende das próximas etapas administrativas. Enquanto isso, o fato de a Agesul marcar data e convocar as participantes indica que o processo não ficou parado e que a definição das empresas aptas está mais próxima.
