Novo Fiat 2017 ‘perde’ em motor, mas compensa em estabilidade e suavidade

Não ter o cabeçote de 12 válvulas dos concorrentes e não render os 85 cavalos dos concorrentes nem ter comando duplo não reduz a qualidade do Uno 2017.  A primeira boa surpresa é a quase ausência de vibração, ao contrário de outros modelos de sua linha. Quem julgar o novo carro da Fiat pelos dados técnicos pode concluir que ele é inferior aos da concorrência porque os outros têm quatro válvulas por cilindro e duplo comando, que só agora entra para a lista dos modelos com tricilíndricos.

Quanto a vibração, o Uno tem funcionamento suave e marcha lenta classificada como estável por quem já dirigiu o modelo. “Motores de três cilindros precisam de sistemas mecânicos que compensem a natural vibração que geram, e a Fiat conseguiu bons resultados ‘desbalanceando’ uma polia ligada ao virabrequim e o volante do motor”m apontam revistas especializadas. O resultado é que quase não se nota que o Uno Attractive 1.0 2017 trocou o motor Fire de quatro cilindros pelo Firefly tricilíndrico.

A segunda boa surpresa vem com o carro em movimento. Apesar da potência menor diante dos oponentes, os 77 cavalos conseguem dar agilidade ao hatch no trânsito urbano. Nesse caso, a explicação está no bom torque – o maior da categoria. São 10,9 mkgf com etanol e 10,4 mkgf com gasolina.