Lançado no Brasil em julho, o novo Honda Civic já começa a fazer parte do portfólio das revendas da marca japonesa em todo o Brasil. Os mercados mais concorridos, nas regiões Sul e Sudeste do país, foram os primeiros a receber o modelo e, nas últimas semanas, lojas dos demais Estados. Em Mato Grosso do Sul, o carro foi apresentado em revendas de Campo Grande, Dourados e de Três Lagoas.
A geração 10 do Civic apareceu pela primeira vez nos Estados Unidos em setembro do ano passado, e por lá recebeu o título de carro do ano com poucos meses de exposição e venda.
Para a Honda, a classificação reverteu-se em impulso do interesse de compradores ao redor do mundo.
Além de altamente modernizado em relação aos anteriores, o modelo 2017 possui diversas versões, que vão desde o apreço por novidades e tecnologia, até aos preços de venda.
Confira alguns detalhes de cada versão.
Sport – possui motor 2.0 flex e câmbio manual e pode ser adquirido por R$ 88 mil. O carro sai de fábrica com ar-condicionado digital, direção elétrica, vidros elétricos, freio de estacionamento eletrônico, central multimídia com Bluetooth, entrada USB e câmera de ré e controles ao volante,entre outros.
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Sport 2.0 – tem motor flex e câmbio CVT. O preço é próximo de R$ 95 mil, com o mesmo pacote da Sport manual, mais câmbio CVT com paddle-shifts para mudanças de marcha.
EX – motor 2.0 flex e câmbio CVT, e pouca coisa mais caro: R$ 98,4 mil por conta de bancos de couro, painel de instrumentos digital, retrovisores rebatíveis e com repetidores de seta e acabamento cromado.
EXL – motor 2.0 flex e câmbio CVT. O preço é de R$ 105,9 mil porque o carro tem tudo isso dos anteriores, mais central multimídia de 7 polegadas sensível ao toque, com navegador e compatibilidade com CarPlay, da Apple, e Android Auto, do Google, que reproduzem os recursos dos smartphones com esses sistemas e painel de instrumentos totalmente digital, com tela de TFT.
Touring – motor 1.5 turbo e câmbio CVT e R$ 124,9 mil. Tem todo o pacote da EXL, mais câmera abaixo do retrovisor direito que mostra as imagens na tela central, para auxiliar em mudanças de faixa, partida por botão e entrada sem necessidade de chave, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, 8 opções de ajuste elétrico para os bancos dianteiros, sensor de chuva (para o limpador de para-brisa), retrovisor que escurece à noite, teto solar elétrico, detalhes em alumínio nas portas e no painel e maçanetas externas cromada e faróis full LED. (Com informações da Honda)
