A Eldorado Brasil deu início às operações florestais e de logísticas para colocar em funcionamento aquela que será a maior linha de produção de tonelada do mundo. Conforme entrevista concedida ao Jornal O Estado de São Paulo, a empresa anunciou que irá investir, apenas nesta etapa de planejamento, o total de R$ 600 milhões. A unidade fabril será inaugurada no mês de novembro, com um investimento de R$ 6,2 bilhões e a capacidade de produzir 1,5 milhão de toneladas de celulose por ano.
Já em 2012, devem ser produzidas de 150 mil a 200 mil toneladas de celulose, cuja madeira já está sendo extraída das florestas da empresa: de 70% a 80%, arrendadas, e o restante de áreaspróprias. “Para entrar em funcionamento em outubro e entregar os primeiros carregamentos em novembro, iniciamos a retirada da madeira que servirá de matéria-prima para a fabricação da celulose”, disse o presidente da Eldorado, José Carlos Grubisich, ao Estadão. Mas, para retirar a madeira no campo, a Eldorado investiu R$ 100 milhões e fechou contratos de outros R$ 500 milhões com operadoras de logística.
Os R$ 100 milhões foram investidos na aquisição de máquinas, treinamento, contratação e formação de equipes. Na entrevista, Grubisich informou que foram contratados 408 trabalhadores que vão operar máquinas que fazem o corte, descascam e cortam as madeiras em pedaços de 6 metros cúbicos, que são levados e empilhados por outras máquinas à beira da estrada, uma vez que os caminhões não entram nas florestas.
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Para garantir o fornecimento de matéria-prima para sua indústria, a Eldorado fechou contratos de operações logísticas de R$ 500 milhões com três empresas: JSL (antiga Júlio Simões), grupo Gafor e Transgold Transportes. O contrato de maior valor, de R$ 240 milhões, foi fechado com a JSL, para operações inbound. Ele consolida a JSL, empresa de companhia aberta, como a líder no setor de papel e celulose. “É um dos nossos maiores contratos individuais. Será válido por cinco anos e, para cumpri-lo, faremos investimentos de R$ 40 milhões na contratação de 400 funcionários e compra de 80 conjuntos de cavalos mecânicos e tritrens”, explicou o presidente da JSL, Fernando Simões. Segundo ele, os estudos para a parceria tiveram início há dois anos. A intenção da JSL, que atua em várias frentes, é fechar outros tipos de serviços com a Eldorado.
As três empresas farão o transporte rodoviário da madeira do campo até a fábrica de Três Lagoas, que receberá um carregamento de madeira por tritrens a cada quatro ou cinco minutos, 24 horas por dia. No total, 600 motoristas e 120 mecânicos darão apoio ao transporte.
Além do meio rodoviário, a Eldorado deverá receber um pequeno volume de madeira pela hidrovia Tietê-Paraná, proveniente da região oeste de São Paulo, que será embarcado no porto de Anhembi para ser descarregado em Três de Lagoas. (com informações do jornal O Estado de S.Paulo).
