Funcionários da companhia aérea disse que 82 passageiros e 8 tripulantes estavam a bordo, embora o exército libanês, citado pela Agência Nacional de Notícias libanesa, disse que 97 passageiros e tripulantes estavam a bordo.
Ao meio-dia segunda-feira, o Exército libanês disse, 23 corpos haviam sido recuperados.
"O avião perdeu contato com os controladores de tráfego aéreo do Líbano logo após a decolagem", disse Wogayehu Terefe, um porta-voz da Ethiopian Airlines.
A causa do acidente ainda não são conhecidos, embora o presidente libanês, Michel Suleiman governou o terrorismo. "A partir de agora, um acto de sabotagem é improvável", disse ele numa conferência de imprensa com o ministro da Defesa, Elias Murr, na cidade de Yarze, em Timor-Líbano central.
Sr. Suleiman disse que helicópteros do Exército libanês e os navios da Marinha estavam operando com unidades da Força Interina das Nações Unidas no Líbano, em um esforço de pesquisa em que ele chamou de "tempo extremamente difícil." Primeiro-ministro Saad Hariri disse ontem à tarde que os Estados Unidos foi o envio " uma equipe especial da Sexta Frota "e um avião de reconhecimento para ajudar na busca.
"Eu tenho contato com as autoridades libanesas, que ainda não confirmaram qualquer sobrevivente", disse o executivo-chefe da Ethiopian Airlines, Girma Wake, que foi citado pela Reuters em uma conferência de imprensa em Addis Abeba, capital etíope.
Mais da metade das pessoas do vôo eram libaneses – 51 pessoas, de acordo com a companhia aérea, e 54, de acordo com os militares. A companhia também disse que 23 passageiros eram etíopes. Dois cidadãos britânicos foram listadas como passageiros, e os restantes seis passageiros estavam turco, francês, russo, brasileiro, síria e os cidadãos iraquianos, a companhia disse. Os oito membros da tripulação foram etíope.
O portal de notícias libanesa Naharnet e agências de notícias informaram que Marla Sanchez Pietton, a esposa do embaixador francês no Líbano, Denis Pietton, estavam a bordo do avião.
Autoridades libanesas disseram que, pouco depois que o avião decolou de Beirute-Aeroporto Internacional Rafik Hariri, alguns moradores do litoral viu um avião em chamas cair.
A aeronave caiu a cerca de 2 milhas ao largo da aldeia costeira de Naameh, de acordo com Ghazi Aridi, o ministro das obras públicas e transportes, que foi citado por Naharnet. O militar disse que o local era de 5 milhas para fora.
O avião, Ethiopian Airlines Flight 409, foi um Boeing 737 que tinha sido programado para decolar às 2h10, de acordo com a companhia aérea, mas ele realmente deixou às 2:35. O vôo de 1.730 milhas para Adis Abeba foi agendada para 4 horas e 40 minutos.
Embora as companhias aéreas Africano em geral têm um histórico de segurança instável, Ethiopian Airlines tem uma história relativamente boa. Em 1996 um seqüestro, no entanto, um dos seus aviões ficou sem combustível e caiu no mar.
Em setembro de 1988, um Ethiopian Airlines 737 caiu logo após decolar em Bahar Dar, Etiópia, depois de ter atingido um bando de pombos. Um motor falhou imediatamente ea segunda potência perdido quando o avião retornou ao aeroporto, onde ele fez um pouso forçado. De 105 a bordo, 31 morreram, de acordo com AirSafe.com.
Registros de segurança de vôo indicam que não houve um acidente envolvendo o aeroporto de Beirute desde 1987.
O Boeing 737 é um dos aviões mais utilizados no mundo, e embora tenha um bom histórico de segurança global, tem sido envolvido em uma falha poucos na Europa e na África nos últimos anos.
Houve perguntas sobre o leme do avião, especialmente em um acidente de 1994 perto de Pittsburgh em que um avião inexplicavelmente caiu do céu de cerca de 6.000 pés.
O mais recente incidente envolvendo um Boeing 737, ocorrido em fevereiro de 2009, quando um avião da Turkish Airlines em rota de Istambul caiu cerca de uma milha curta da pista, em Amesterdão. Nove pessoas, incluindo dois pilotos morreram, mas outros 123 sobreviveram.