O ritmo mais lento na evolução das vendas de veículos no Brasil deve se estender para as linhas de montagem neste ano. As fabricantes esperam um desempenho modesto em todos os indicadores em 2014.
Em 2013, a produção de veículos cresceu quase 10%, apesar da queda de 0,9% nas vendas, impulsionada por exportações maiores e restrição a importados.
Os dois indicadores devem ficar mais próximos neste ano na previsão das montadoras.
A expectativa é que as vendas avancem 1%, para 3,81 milhões de unidades, e a produção cresça 0,7%.
Para a Anfavea, haverá redução nos dois fatores que contribuíram para elevar a produção no ano passado substituição de importações e avanço nas exportações.
"A substituição dos produtos importados não se dará numa velocidade muito grande que possa alavancar [a produção] a um nível muito grande", afirma o presidente da Anfavea, Luiz Moan.
As vendas externas devem crescer 2,1%, para 575 milhões de unidades. Em 2013, o aumento foi de 26,5%. A Anfavea considera o ano como um período de transição para as exportações, com a negociação de novos acordos automotivos e a entrada de produtos mais competitivos.
A perda do ritmo nas montadoras acontecerá apesar da redução dos níveis de estoques. Os veículos parados nos pátios de montadoras e concessionárias eram suficientes para 30 dias de vendas em dezembro, ante 43 dias em novembro, nível que vinha sendo considerado elevado pelos analistas.
Uma melhora nas vendas e a redução no ritmo da produção em dezembro ajudaram a diminuir os estoques.
Já a previsão da leve retomada nas vendas em 2014 é explicada por uma melhora nos financiamentos, com a expectativa de crescimento de 5% no estoque de crédito.
"Parte dessa queda [em 2013] se deve pela seletividade do crédito. Tivemos um ano bastante difícil por parte do crédito", afirma Moan.
