O traçado dos 12,4 mil metros de extensão do contorno ferroviário, que irá permitir futuramente a retirada dos trilhos do centro urbano de Três Lagoas, irá passar por 12 propriedades rurais.
A obra está sendo executada pelo consórcio GMT-Egesa Engenharia e supervisionada pelo engenheiro Jaime Gonçalves Kneip. O pico das obras, feito já o traçado através de estacas de demarcação, deverá ser no primeiro trimestre do ano que vem, aproveitando o período de estiagem, que irá facilitar, principalmente os serviços de terraplanagem, conforme explicou o engenheiro Jaime. Ele informou que a obra deverá estar pronta em meados de outubro do ano que vem, obedecendo ao cronograma inicial previsto.
A única obra que está sendo executada, para não prejudicar a duplicação da antiga MS-395, recentemente federalizada como extensão da BR-158, no trecho de Três Lagoas a Brasilândia, é a construção de um viaduto, nas proximidades do acesso à Penitenciária de Segurança Média. Por enquanto, estão sendo executadas as obras de uma das cabeceiras desse viaduto.
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O novo traçado da linha férrea começa no final da avenida Rosário Congro.
No desvio, a linha férrea irá passar pela Fazenda Rodeio, propriedade do Espólio de Gastone Sartori, por uma extensão de 1.764,44 metros, o equivalente a uma área com mais de 75,251 mil m².
Em seguida, a linha férrea irá cortar as terras da Fazenda Santa Ângela, de Célia Maria de Souza, por uma extensão de pouco mais de 400 metros por 64 metros de largura, quando entra nas terras da Fazenda Central Genética Três Lagoas, de Silas Ibanhez Soares, por uma extensão de 781,45 metros, o equivalente ao total de uma área de 46.436,39 m².
O traçado segue pela Fazenda Lagoinha, de Orestes Prata Tibery Júnior, por uma extensão de 2.180,52 metros, o equivalente a uma área de mais de 88,101 mil m². Em seguida, o traçado da linha férrea corta a Fazenda Laguna, da VCP-MS Celulose Sul Matogrossense Ltda., por 356,93 m lineares. A linha férrea continua por 380,28 m da Estância Figueira, de Manoel de Freitas. Daqui está prevista a construção de um ramal particular (variável) até a Fibria, fábrica de celulose.
